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混凝土車北斗定位、混凝土GPS定位、混凝土車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)-方案

發(fā)布時間:2020-02-18 點擊次數(shù): 作者:admin

混凝土車北斗定位、混凝土GPS定位、混凝土車載視頻監(jiān)控,混凝土車輛信息綜合管理系統(tǒng)根據(jù)目前混凝土生產和運輸?shù)膶嶋H需求和特點,以車輛實時管理和混凝土運輸管理為兩大基礎應用,融入了先進的移動應用管理、流程管理應用理念,采用GPS衛(wèi)星定位技術、GPRS移動通訊技術、GIS地理信息系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡通信與數(shù)據(jù)處理等技術研發(fā)的具有自主知識產權的車輛信息綜合管理系統(tǒng),系統(tǒng)基于混凝土車輛信息實時動態(tài)管理,結合混凝土生產管理和任務管理等管理應用,為用戶提供車輛信息管理、駕駛員管理、客戶管理、工程管理、任務管理、位置管理、調度管理、裝卸監(jiān)控、維修管理、保養(yǎng)管理、費用管理、績效管理、、查詢統(tǒng)計、網(wǎng)絡查車等綜合信息管理與服務。

實現(xiàn)企業(yè)對車輛的科學調度管理,解決施工現(xiàn)場經常出現(xiàn)的“壓車”、“斷料”問題,堵塞管理漏洞,提高運輸效率,為客戶提供捷服務的同時減少混凝土企業(yè)的生產原材料和成品混凝土的損耗,降低企業(yè)運營成本,提升企業(yè)經濟效益,1)合理分配運力資源,提高運營效率,實現(xiàn)“可視化”管理,相關人員可以直觀地看見每個工地的供應情況,每輛車的運載和行駛狀況,從而合理安排生產調度,提高企業(yè)運營效率,2)減輕調度工作壓力,提高調度工作效率,調度是混凝土企業(yè)的生產指揮,肩負了生產計劃、生產安排、車輛調度等職責,既要面對眾多客戶,又要面對龐大的司機隊伍,既要不壓車、不斷料,又要公平合理地分配運輸任務,工作強度非常大。

可以讓調度人員在一兩個界面完成所有工作,減輕了工作壓力,提高了工作效率,科學的調度大大縮短了車輛的運輸時間和待卸料時間,減少了因怕混凝土在罐內硬化而加水的現(xiàn)象,使得產品質量更有保障,管理者可以隨時調看系統(tǒng)中每輛車的運輸時間、途中停車時間、待卸料時間等數(shù)據(jù),可為內部質量控制部門分析質量問題提供科學信息,為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段,通過監(jiān)管超速駕駛,故意繞行,不當卸料等不良行為,既減少了車輛損耗,又使企業(yè)避免了原料和成品損耗,系統(tǒng)涵蓋了生產管理、客戶管理、合同管理、試驗配比管理、車輛管理、駕駛員管理、原料管理等各個環(huán)節(jié)的節(jié)點控制,完善了混凝土生產企業(yè)的管理體系,本系統(tǒng)可以接入攪拌站工控系統(tǒng)和地衡控制系統(tǒng)。

7)樹立良好的企業(yè)形象,增強企業(yè)競爭力,提供高質量的產品的同時,為客戶提供準確、迅速的運輸服務,可為企業(yè)贏得良好的聲譽,樹立企業(yè)形象,增強企業(yè)在市場中的競爭(混凝土攪拌車GPS+正反轉產品實拍)里程統(tǒng)計,一秒鐘定位一次實時計算里程,平臺可對車輛每日或每月行駛里程進行準確統(tǒng)計,并輸出報表,油耗統(tǒng)計(間接方式),根據(jù)高精度的里程統(tǒng)計數(shù)據(jù),加上車輛平均油耗數(shù)據(jù)(后臺輸入),系統(tǒng)自動計算理論油耗并輸出報表,避免了在原車油箱內打孔安裝油量傳感器而產生的隱患,實時定位,軌跡回放,查詢歷史軌跡數(shù)據(jù),任意時間段的車輛行駛過的軌跡可隨時在平臺電子地圖上回放。

同時可導出報表,越界報警,可對指定車輛設置行車的區(qū)域范圍,當車輛駛出設定區(qū)域時,平臺會自動報警,超速報警,采用GPS導航速度檢測技術,對指定車輛設定行車的時速,當車輛速度超過設定時速時向平臺發(fā)出超速報警,正反轉統(tǒng)計,平臺可對所有車輛進行分類(灰色:不在線,藍色:在線),對在線不在線車輛進行區(qū)分,較直觀的看到在線車輛的狀態(tài),平臺可對所有車輛進行分類(黑色:不在線,紅色:在線),對在線不在線車輛進行區(qū)分,較直觀的,A.監(jiān)控平臺界面:平臺界面清晰、具體、一目了然,同時配備高清的高德地圖(界面分為功能區(qū)、地圖區(qū)、信息區(qū)、車輛列表區(qū))☆系統(tǒng)主監(jiān)控界面☆車輛定位追蹤。

監(jiān)控信息包含車輛所在全國范圍內準確位置、車輛行駛狀態(tài)如速度、方向、經緯度及有無超速、越界報警信息等,☆車輛行駛歷史記錄回放系統(tǒng)可以按設置的時間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運行的路線,管理者可以設定軌跡回放的速度和回放的間隔,可以暫停或停止軌跡回放,鼠標指向任意軌跡點,系統(tǒng)會顯示該軌跡點的時間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù),為車輛的管理提供了管理依據(jù),☆里程統(tǒng)計,可以統(tǒng)計所有車輛或某些車輛在某一時間段內行駛過的行駛里程,并可存表打印,給車輛管理部門或財務部門提供準確的車輛行駛數(shù)據(jù)參考,☆報表輸出,車輛詳細資料輸出,對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理,包括里程統(tǒng)計、溫度統(tǒng)計、趟程統(tǒng)計、油耗統(tǒng)計、剎車統(tǒng)計等都可以報表輸出,☆緊急報警。

便于監(jiān)控人員及時做處理,緊急報警詳細介紹,管理者可以預先設定車輛的限速標準,當車輛實際行駛速度超出這個值時,系統(tǒng)會自動提示報警,終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員謹慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來,方便用戶進行查詢,對管理部門管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了依據(jù),包括電子圍欄和偏離營運線路報警,管理者可以對車輛的運輸行駛路徑設定規(guī)定的行駛路徑范圍,一旦超出設定的路徑,則系統(tǒng)會自動提示報警,電子圍欄分為駛入設定區(qū)域報警和駛出設定區(qū)域報警,偏離營運線路報警設定的限值為半徑0.1KM,車輛違章越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄,管理者可以預先設定車輛連續(xù)行駛的時間范圍,當駕駛員駕駛車輛超出這個時間范圍時。



 

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