共享，方便了我們的日常出行，但同時也體現(xiàn)了公民的素質(zhì)，亂停亂放，破壞公物等問題一直存在，一度成為監(jiān)管難題。北斗的出現(xiàn)形勢是否會逆轉呢？下面和北斗GPS定位器廠家一起來了解下！

目前，北京市房山區(qū)共有公共自行車6000輛。2015年至2016年，房山區(qū)累計投放有樁公共自行車3000輛。同時，自2016年以來，房山區(qū)還陸續(xù)投放了3000輛無樁公共自行車。

“經(jīng)過這兩年的運營，‘新三千’與‘舊三千”的使用效果有很大不同。”北京市房山區(qū)交通局副局長高峰告訴記者，房山區(qū)無樁公共自行車采用基于北斗衛(wèi)星定位的虛擬電子圍欄技術，實現(xiàn)了高精度站點內(nèi)才能夠取還車和結算的功能，有效地結合了傳統(tǒng)有樁公共自行車管理有序和共享單車使用方便的優(yōu)點，同時又規(guī)避了公共自行車還車不便以及共享單車亂停亂放的問題。

市場上的電子圍欄技術精度參差不齊，通過自主研發(fā)的基于北斗系統(tǒng)的虛擬電子圍欄技術，精度在大部分地方可以達到2至5米。通過積極宣傳和引導，房山區(qū)無樁公共自行車取換車秩序良好，入欄率接近100%，從技術上解決了共享單車亂停亂放的問題。

在記者實地調(diào)查的十幾個站點里，良好的自行車停車秩序已成為房山區(qū)交通環(huán)境的常態(tài)。無論是在潮汐現(xiàn)象明顯的公共交通站點，還是人流密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，市民均嚴格將車輛停在站點范圍內(nèi)。

為了進一步方便出行，市民可通過房山區(qū)無樁公共自行車App了解站點實時的車輛數(shù)。此外，運維人員也可以通過App在后臺實時掌握各個站點車輛數(shù)，如果有站點車輛數(shù)量接近上限，則會及時進行清運，提高科學調(diào)度水平和服務質(zhì)量。