(1)油量傳感器

常見的液位傳感器種類:

磁浮子傳感器:根據浮力原理和磁性耦合作用研制而成，特點可視性良好，可以直接讀取數值。

浮球式傳感器(干簧管):比較通用，汽車自動的油表傳感器都屬此類;工作原理就是利用液體對磁性浮球的浮力，及浮球液位計的干簧受磁性吸合，把液面位置變化成電信號。干簧管是段式連接的，每段長度就是液位計的測試精度。

壓力式傳感器:利用液體壓力測量液體深度。適合測量河道內水深。

電容式傳感器:利用探極與容器間形成的電容量隨液(物)位呈線性變化規律的原理，無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、高精度、高可靠性。

磁致伸縮傳感器:原理是通過磁鐵產生一個縱向的磁場，通過電流產生另一個磁場，當這兩個磁場在波導管相交的瞬間，波導管產生"磁致伸縮"現像，一個應變脈沖即時產生。特點是快速準確，多用于油罐車液體內測量。

常見的液位傳感器輸出信號: 輸出信號類型有電流型(4-20mA 線性變化)，電壓型(0-5v線性電壓輸出)，485 型(自定義通信協議)，電阻型(線性變化的電阻值)。

電容式油量傳感器，理論精度在 1mm 以內，輸出的直接信號為當前液面高度占傳感器高度的百分比;電容式傳感器是比較先進的技術;普通的干簧管式的精度都在 3mm 以外，在實際采購時需要根據被安裝車輛油箱的高度定做。

油量傳感器有一個 4 線接口，分別為 DC5V,GND 電源輸入，和兩根 485 通信線與主機相連;

(2)油量監控主機

油量監控主機提供 3個接口，兩個天線，一個 4 芯設備接口與傳感器相連，一個 DC24v 電源接口，

另一個黑色端子是安裝調試時使用的 232 串口，安裝完成后需用膠帶包好;天線一個是 gprs 天線，還有一個是 GPS 天線，需要注意 GPS 天線需放在室外，否則數據會異常。