（1）實時精確定位：GPS能24小時連續不斷地提供移動車輛的準確位置、速度、方向、時間等信息。其定位精度至少可達2米左右，這對在川流不息的城市交通安全管理中精確定位之需要是綽綽有余的。
（2）貯存與查詢：貯存有城市道路信息庫存，如：街道胡同、賓館飯店、機場車站、旅游景點、商場醫院等等。這些資料可隨時調出并在I電子地圖（在屏幕顯示器）上顯示其位置。電子地圖可以放大、縮小、復原和換圖。
（3）動態顯示車輛位置：在電子地圖上可顯示車輛的位置和行駛的軌跡。
（4）行車路線設計與修正：根據車輛出發點和到達點的地理坐標，可人工設計行車路線，即可設置若干轉向點，即使不認識的路，畫面也可以指揮司機順利到達目的地，也可依最短路程實現自動設計行車路線，并貯存這些數據。車輛行駛中如遇有突發情況時，可以很方便地實施行車路線修改并貯存，以便事后分析。
（5）雙向數據傳輸：可實現與指揮中心通話功能。
解決了車輛運動中定位問題的車載導航系統、能進行空間傳送信息的無線移動通信系統、再加上車輛管理中心，就構成了車輛跟蹤系統。它是以GPS（全球定位技術）、GSM（無線移動通信技術）、GIS（地理信息技術）及計算機、網絡技術為基礎，綜合而成的大型網絡系統。
其中車輛管理指揮系統是整個車輛跟蹤系統的指揮控制中心，其主要任務是隨時掌握本系統所屬車輛的運行狀況，以監視跟蹤系統覆蓋區域內所有移動目標，便于對車輛進行報警支援、調度及緊急處理；同時提供各類服務信息，為司機提供方便。
據報道，利用高科技研制的這類車載系統，在我國不少省市，特別是經濟發達氣度，已有許多具體產品問世，如車輛跟蹤系統、車輛防盜系統等等，并已投入使用，大大提高了道路行駛效率，交通事故下降了，節省了時間和燃料，產生明顯的社會效益和經濟效益。
推而廣之，如果交通部門將城市道路管理也進行網絡化管理，把城市的交通樞紐、繁華街道、重點路口的車輛流量、路況變化、突發情況等信息，進行處理，送到網上，即可實施統一管理，又可為網上其他用戶提供共享的信息資料。像公安系統、金融系統、醫療衛生系統、運輸公司（公交公司、長途運輸車輛、出租車公司）等等，車輛跟蹤系統、搶救派險系統等，通過互聯網，互聯互通，共同組成整個城市的交通管理網絡系統，就構成了人們所說的數字交通，而且為時并不遙遠，真到了那時城市交通擁堵現象必將獲得徹底解決。
