山高路遠，坡陡彎急，武陵山區的恩施州，交通安全一直是頭等大事。近年來恩施的高速公路、國省道快速發展，好山好水也吸引大量游客。路好了，車多了，尤其是客運班車、旅游客車和危化品運輸車輛，穿行崇山峻嶺。如何保證安全無事故，恩施州公安、運管等部門，從優化營商環境的高度，持續強化管理。今年來，恩施州推動“兩客一危”車輛納入第三方動態監控平臺，通過“第三只眼”來牢牢盯緊，讓上路的車不敢再輕舉妄動。8月中旬，記者走進監控中心，實地感受24小時無死角監控的厲害。安全就是最大的效益。今年截至目前，恩施的道路交通事故各項指標均同比下降，企業得實惠，游客更安心。
車輛有違規車內響起語音提醒
8月以來恩施旅游呈現井噴行情，各大景點游客爆滿，旅游客車來往穿梭。殊不知，每輛車的內部，都有定位、視頻、喊話等一套遠程動態監控系統在持續運轉。17日，記者來到位于恩施高新區的武漢金飛田通信技術有限公司恩施分公司。寬敞的監控室里，巨大的電子屏前面是一排排電腦和監控員。鼠標輕點，屏幕上就會出現每輛車的路線、周邊路況、司機狀態、行車速度等多項指標。“鄂QXXXXX司機請注意，你的車速已過快，請保持車速安全駕駛。”監控員發現一輛客車超速了，通過話筒向車內揚聲器喊話。很快，司機就把速度降下來。“我們在設備最多能同時監控6000輛車，目前已有500余輛兩客一危車輛介入系統。”金飛田公司負責人潘女士告訴記者，該公司同時還負責恩施市30多家幼兒園50余輛小車的動態監控管理，監控員24小時值守，每天通過電腦對車輛巡查不少于3次，查看車輛軌跡、視頻，檢查車輛設備運行正常，配合交警、運管部門的抽查、點名。對發現的違法違規行為，監控員除了發出語音提醒，還會保存好截圖、視頻和文字資料反饋給企業安全負責人、主管部門。在恩施傲立通訊有限公司公司的監控室，同樣的場景也在上演。該公司主要負責恩施最大的客運企業恩運集團的客運車輛監控，針對每起違規行為，從發現、提醒、記錄、糾正、聯動、處罰、培訓、存檔全程嚴格執行有軌跡有檔案。
企業處罰違規司機獎勵監控員
監控不到位，車輛超速釀事故，湖北九原通危貨運輸有限公司有過慘痛教訓。九原通是恩施州規模較大的危化品運輸企業，去年1月至3月，該公司的兩輛罐式貨車分別在宣恩縣沙道溝鎮和建始縣業州鎮發生事故，造成三人死亡。交警調查后認定，事故的原因是貨車超載、未保持安全車速，而且其中一名貨車司機近三年有11次交通違法行為。去年3月，恩施州交管、運管部門聯合召開事故通報約談會，九原通公司法人代表和安全經理分別上臺做檢討。司機違規玩手機甚至私拆監控設備，恩施順安公路運輸有限公司一度也是反面典型。2018年9月30日，順安公司一滿載學生的客車司機，在高速公路上駕車玩手機21次。最終司機向某被開除，警方對其啟動刑事調查。當年12月，又是該公司的客運車輛，車里的24小時GPS監控被人私設開關，司機上路就關掉監控一路超速。警方及運管部門接到舉報后查出背后貓膩，恩施市運管局對順安公司罰款4000元，司機王某被罰款5000元。“客運公司原本有內部安全和監控管理制度，但很多流于形式甚至成了睜眼瞎。”恩施州公安交管局相關人士表示，警方此前查處過客運公司值班人脫崗，連車輛動態監控電腦也關機，成了“睜眼瞎”的案例。為此，第三方監控尤為必要。金飛田公司及傲立公司的監控臺賬中，有一項為監控員獎勵。只要發現了違規行為及時通報，客運公司對司機進行嚴厲處罰，同時按照一定比例對監控員進行獎勵。“有一次，傲立公司的監控員發現我們一名司機私自關掉監控，后來查實對司機罰款5000元，我們對監控員也予以了獎勵。”恩運集團安全經理黃斌對記者說。
重點車輛駕駛員隱患清零
恩施州公安交管局相關負責人告訴記者，目前，隨著各企業對第三方監控的認可度越來越高，全州大部分客貨運及危化品運輸企業的車輛都逐步納入了第三方監控平臺。下一步，相關部門將加大工作力度，為企業創造更好的營商環境。在不久前的“兩客一危”重點企業交通安全工作會上，恩施州公安交管部門對2020年以來全州“兩客一危”企業所屬車輛亡人交通事故情況、車輛交通違法情況以及車輛“三率”情況進行了通報剖析。針對全州“兩客一危”企業在車輛安全管理、運營管理等方面存在的問題，通過精準分析原因、精準督促整改。下一步，公安交管部門將緊盯源頭隱患，狠抓排查治理。完成重點車輛和駕駛人的隱患清零工作，以駐企民警開展精準上門服務，逐人逐車落實。嚴格落實企業“紅黑榜”，對連續三次以上被納入“黑榜”且未整改到位的運輸企業，責令停產停業整頓。鼓勵企業充分利用第三方動態監控的專業力量，有效減少動態隱患，將日常監督落實在日常。“專業人做專業事，大家都負起責來，就一定能把安全提到新高度，為恩施創造更好的營商環境。”恩施州公安局主要負責人表示。
