我們先從大類來講,大家都知道的分為有線GPS與無線GPS。有線gps定位器,又可以分為純定位和帶斷油斷電功能,無線gps定位器,也可以分為實(shí)時(shí)定位、一天定位一次、OBD。
用的多,性價(jià)比高的,就是傳統(tǒng)的有線gps定位器。這種設(shè)備,直接接車載電源取電工作,只要電源有電,設(shè)備就可以一直工作。
傳統(tǒng)有線GPS設(shè)備也有它的缺陷,就是很容易被懷有不軌之心的人找到然后拆下來,畢竟在車上藏電線的位置少,只要對車輛布線熟悉,技術(shù)活過關(guān)就能把GPS找到拆掉。并且接線型GPS的安裝相對復(fù)雜,需要進(jìn)行破線安裝,一般情況熟練安裝工也需要接近20分鐘時(shí)間。部分車型有長時(shí)停車后全車斷電功能,很容易錯(cuò)誤觸發(fā)斷電報(bào)警,車輛長時(shí)間停放,會(huì)存在電瓶耗電的問題。
無線gps,像OBD設(shè)備,目前市場的私家車都有OBD接口,即插即用,非常方便。缺點(diǎn)就是,只能私家車或者工程車使用。
實(shí)時(shí)定位充電式GPS,簡單點(diǎn)來說它就是一個(gè)充電寶加個(gè)有線GPS,一般是功能跟有線產(chǎn)品很相似,但是電源采用的是可充電式鋰電池,就不會(huì)限制安裝位置,很多小貸公司,或者庫存車融資項(xiàng)目會(huì)采用這些產(chǎn)品,拆裝方便,反復(fù)利用。他的劣勢在于,采用的鋰電池,存在比較嚴(yán)重的電池?fù)p耗現(xiàn)象。隨著時(shí)間的推移,電池壽命會(huì)越來越短,而且在安裝后一般至多3個(gè)月后便會(huì)消耗掉所有電量。這類設(shè)備,跟傳統(tǒng)的有線gps一樣深受消費(fèi)者歡迎。
一天定位一次式的GPS,這種設(shè)備,電池是干電池,不可充電,電池電量耗光,需要更換電池。這種設(shè)備,日常工作模式是每天固定一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上報(bào)一個(gè)數(shù)據(jù),確保待機(jī)3年時(shí)間。其他時(shí)間短休眠,需要追車時(shí),在PC端設(shè)置實(shí)時(shí)追蹤模式。 這類設(shè)備,車貸、汽車金融、抵押貸款行業(yè)用的多。
用的多,性價(jià)比高的,就是傳統(tǒng)的有線gps定位器。這種設(shè)備,直接接車載電源取電工作,只要電源有電,設(shè)備就可以一直工作。
傳統(tǒng)有線GPS設(shè)備也有它的缺陷,就是很容易被懷有不軌之心的人找到然后拆下來,畢竟在車上藏電線的位置少,只要對車輛布線熟悉,技術(shù)活過關(guān)就能把GPS找到拆掉。并且接線型GPS的安裝相對復(fù)雜,需要進(jìn)行破線安裝,一般情況熟練安裝工也需要接近20分鐘時(shí)間。部分車型有長時(shí)停車后全車斷電功能,很容易錯(cuò)誤觸發(fā)斷電報(bào)警,車輛長時(shí)間停放,會(huì)存在電瓶耗電的問題。
無線gps,像OBD設(shè)備,目前市場的私家車都有OBD接口,即插即用,非常方便。缺點(diǎn)就是,只能私家車或者工程車使用。
實(shí)時(shí)定位充電式GPS,簡單點(diǎn)來說它就是一個(gè)充電寶加個(gè)有線GPS,一般是功能跟有線產(chǎn)品很相似,但是電源采用的是可充電式鋰電池,就不會(huì)限制安裝位置,很多小貸公司,或者庫存車融資項(xiàng)目會(huì)采用這些產(chǎn)品,拆裝方便,反復(fù)利用。他的劣勢在于,采用的鋰電池,存在比較嚴(yán)重的電池?fù)p耗現(xiàn)象。隨著時(shí)間的推移,電池壽命會(huì)越來越短,而且在安裝后一般至多3個(gè)月后便會(huì)消耗掉所有電量。這類設(shè)備,跟傳統(tǒng)的有線gps一樣深受消費(fèi)者歡迎。
一天定位一次式的GPS,這種設(shè)備,電池是干電池,不可充電,電池電量耗光,需要更換電池。這種設(shè)備,日常工作模式是每天固定一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上報(bào)一個(gè)數(shù)據(jù),確保待機(jī)3年時(shí)間。其他時(shí)間短休眠,需要追車時(shí),在PC端設(shè)置實(shí)時(shí)追蹤模式。 這類設(shè)備,車貸、汽車金融、抵押貸款行業(yè)用的多。